Conosco, você aprenderá a fazer tudo sozinho: o processo de aprendizado é o nosso estado natural. E primeiro precisamos reconhecer que você pode fazer tudo sozinho, você não precisa correr imediatamente para a loja ou o shopping para uma coisa nova, se você puder fazer isso por conta própria..
A Volkswagen Polo ao mesmo tempo não se enraizou em nosso país por causa da grande semelhança com o golfe, que é muito mais poderoso que o hatchback de pólo. No início deste século, a Volkswagen começou a pensar em lançar um modelo separado de pólo em um corpo de sedan, como foi feito com golfe, que recebeu uma versão semelhante e um nome separado – Jetta. Enquanto a Volkswagen estava pensando, em 2007 os primeiros sinais de crise financeira começaram a aparecer, e então Volkswagen começou a desenvolver um modelo separado baseado no pólo e, em 2009, a luz viu o pólo sedan, mas não como uma versão do hatchback, Mas como um carro separado em uma plataforma estendida. Em 2010, este carro começou a ser vendido e produzido em nosso país, de onde estava e está sendo vendido em outros mercados, onde a VW vende este carro. No total, cerca de 200. 000 novos sedãs polo foram vendidos na Rússia e entre 25. 000 e 40. 000 sedãs polo são vendidos anualmente na Rússia.
Volkswagen Polo Body Este carro não é apenas uma versão do lendário hatchback. Portanto, este carro é um modelo separado, diferente em design, equipamento e acabamento interno. O carro é construído em um chassi ampliado do pólo, enquanto os primeiros sedãs polo foram baseados inteiramente em uma plataforma inalterada do hatchback. O sedan tem 4, 4 metros de comprimento, com uma largura de 1, 71 metros. O capô do carro é curto, mas mais longo que o modelo original, a grade do radiador trapezoidal é dividida em duas partes pelo logotipo, horizontalmente, a grade é dividida por lajes cromadas, para ele firmemente pressionar os faróis angulares pressionados. Sob a grade está a ingestão de ar, que é igual em tamanho e aparência na unidade de grade e farol. A ingestão de ar é dividida em 3 partes. As laterais do automóvel são planas, a base das janelas é reta e a linha superior é arqueada. A parte traseira é uma traseira redesenhada de Jetta. O carro recebeu um corpo com carga, soldado e galvanizado, parcialmente programado para flambagem. Os lados são reforçados com sub-estampamentos de magnésio e o fundo é coberto com um revestimento anti-arrebatamento. Camada de laca e tinta 3 + camada de polímero protetor.
Unidades de energia Volkswagen Polo Este carro está equipado com motores de baixa potência, mas confiáveis, que foram emprestados do hatchback. Portanto, em nosso país, há uma montagem deste automóvel com motores: – Tipo atmosférico com ingestão de combustível de vários pontos com um volume de 1, 6 litros com uma potência de 85 hp. 4 cilindros e 8 válvulas;-Tipo de turbina com um suprimento de combustível camada por camada a um volume de 1, 6 litros com uma saída de 105 hp. 4 cilindros e 16 válvulas. Desde dezembro de 2015, “Sedan” passou por uma ligeira remuneração, sobre todos os motores, que se tornaram mais poderosos em 5 hp. O automóvel funciona como MKPP e AKPP para 6 engrenagens, dependendo do tipo de motor.< Span> Unidades de energia Volkswagen Polo Este carro está equipado com motores de baixa potência, mas confiáveis, que foram emprestados do hatchback. Portanto, em nosso país, há uma montagem deste automóvel com motores: – Tipo atmosférico com ingestão de combustível de vários pontos com um volume de 1, 6 litros com uma potência de 85 hp. 4 cilindros e 8 válvulas;-Tipo de turbina com um suprimento de combustível camada por camada a um volume de 1, 6 litros com uma saída de 105 hp. 4 cilindros e 16 válvulas. Desde dezembro de 2015, “Sedan” passou por uma ligeira remuneração, sobre todos os motores, que se tornaram mais poderosos em 5 hp. O automóvel funciona como MKPP e AKPP para 6 engrenagens, dependendo do tipo de motor. Power Units Volkswagen Polo Este carro está equipado com motores de baixa potência, mas confiáveis, que foram emprestados do hatchback. Portanto, em nosso país, há uma montagem deste automóvel com motores: – Tipo atmosférico com ingestão de combustível de vários pontos com um volume de 1, 6 litros com uma potência de 85 hp. 4 cilindros e 8 válvulas;-Tipo de turbina com um suprimento de combustível camada por camada a um volume de 1, 6 litros com uma saída de 105 hp. 4 cilindros e 16 válvulas. Desde dezembro de 2015, “Sedan” passou por uma ligeira remuneração, sobre todos os motores, que se tornaram mais poderosos em 5 hp. O automóvel funciona como MKPP e AKPP para 6 engrenagens, dependendo do tipo de motor.
A Volkswagen Polo ao mesmo tempo não se enraizou em nosso país por causa da grande semelhança com o golfe, que é muito mais poderoso que o hatchback de pólo. No início deste século, a Volkswagen começou a pensar em liberar um modelo de modelo separado em um corpo de sedãs, como foi feito com golfe, que recebeu uma versão semelhante e um nome separado – Jetta. Enquanto a Volkswagen estava pensando, em 2007 os primeiros sinais de crise financeira começaram a aparecer, e então Volkswagen começou a desenvolver um modelo separado baseado no pólo e, em 2009, a luz viu o pólo sedan, mas não como uma versão do hatchback, Mas como um carro separado em uma plataforma estendida. Em 2010, este carro começou a ser vendido e produzido em nosso país, de onde estava e está sendo vendido em outros mercados onde a VW vende este carro. No total, cerca de 200. 000 novos sedãs de polo foram vendidos na Federação Russa e anualmente na Federação Russa é realizada de 25. 000 a 40. 000 novos sedãs polo. Volkswagen Polo Body Este carro não é apenas uma versão do lendário hatchback. Portanto, este carro é um modelo separado, diferente em design, equipamento e acabamento interno. O carro é construído em um chassi ampliado do pólo, enquanto os primeiros sedãs polo foram baseados inteiramente em uma plataforma inalterada do hatchback. O sedan tem 4, 4 metros de comprimento, com uma largura de 1, 71 metros. O capô do carro é curto, mas mais longo que o modelo original, a grade do radiador trapezoidal é dividida em duas partes pelo logotipo, horizontalmente, a grade é dividida por lajes cromadas, com força
