Conosco, você aprenderá a fazer tudo sozinho: o processo de aprendizado é o nosso estado natural. E para começar, precisamos reconhecer que você pode fazer tudo sozinho, você não precisa correr imediatamente para a loja ou o shopping para uma coisa nova, se conseguir fazer isso por conta própria..
Os espaços em branco para as partes constituintes desse guincho podem ser encontradas entre o lixo de metal desnecessário. Alguns movimentos de um bolgar, a imposição de algumas costuras de soldagem e o guincho mais simples da mão está pronto.
Graças à sua compactação, não ocupará muito espaço no port a-malas do carro, mas garantido para ajudar a puxar o carro para fora da neve, lama, valas, pântanos, etc., e o motorista ou o próprio passageiro age como o impulso doguincho.
Como fazer um guincho manual usando os materiais mais simples
A parte principal do nosso guincho de mão no inverno será um alfinete de aço, ligeiramente pontudo em uma extremidade, com um diâmetro de 18-22 mm e um comprimento de 60-70 cm. No verão, substituímo s-o por um pé de cabra por um diâmetro de 28 mm e um comprimento de cerca de 100 cm, porque no clima quente o chão derrete e não é tão forte quanto no inverno.
A segunda parte, feita de um pedaço de cano com orifícios cruzados e rosqueados com dois parafusos, é presa a um alfinete ou cabine de cabana. De cima, a bucha é reforçada com um anel de barra de aço soldado na borda externa.
Outro tubo mais longo é colocado no pino de cima até que pare na bucha por uma concha soldada no fundo do tubo. Na parte superior do tubo, soldamos longitudinalmente as pernas de uma manilha semicircular dobrada de uma barra forte.
Para usar um guincho de mão e puxar o carro para fora do “cativeiro”, também precisaremos de uma maçaneta de pá, uma broca de mão, uma pequena marreta, um cabo de aço ou um halyard de reboque e uma chave de gás (para puxar o pinofora do chão).
Nós martelamos no decorrer do carro na frente ou atrás, dependendo das circunstâncias, um alfinete de aço em um ângulo longe do carro, pré-perfurando um buraco com uma broca. Prenda o halyard de reboque na lugo do tubo colocado no pino. Dois parafusos fixam a bucha na parte inferior do tubo no pino acima da superfície do solo.
No halyard, jogamos um capacho desnecessário, uma jaqueta velha ou um pedaço de pano a alguma distância do alfinete por precaução. Se o halyard quebrar, sua energia será absorvida por este material.
Para criar a ilusão de que a roda esteja na vala, coloque um sapato embaixo da roda, coloque o veículo no freio de mão e envolva a primeira marcha baixa. Deixe uma marca em frente ao centro da roda. No nosso caso, é o segundo sapato.
Colocamos uma lâmina de pá no tubo e giramos o tubo, o halyard de reboque começa a enrolar nela, e o carro se move gradualmente de seu local original e a roda sai da vala.
O método acima pode ser extremamente simplificado. Basta ter um pé de cabra, um poste e um halyard de reboque. Martelamos o pé de cabra no chão, colocamos na parte superior transversalmente, jogamos um laço de halyard no lado curto e começamos a girar a colher em torno do pé de cabra. O halyard serpenteia ao redor do pé de cabra e puxa a máquina.< pan> Para criar a ilusão de que a roda está na vala, coloque um sapato embaixo da roda, coloque o veículo no freio de mão e envolva a primeira marcha baixa. Deixe uma marca em frente ao centro da roda. No nosso caso, é o segundo sapato.
Colocamos uma lâmina de pá no tubo e giramos o tubo, o halyard de reboque começa a enrolar nela, e o carro se move gradualmente de seu local original e a roda sai da vala.
