Conosco, você aprenderá a fazer tudo sozinho: o processo de aprendizado é o nosso estado natural. E para começar, precisamos reconhecer que você pode fazer tudo sozinho, você não precisa correr imediatamente para a loja ou o shopping para uma coisa nova, se conseguir fazer isso por conta própria..
Se os limpadores de pár a-brisa não limparem bem a sujeira do pár a-brisa, a primeira coisa que vem à mente é substituir os limpadores. No entanto, mesmo com as novas lâminas do limpador, o problema não desaparece. Portanto, a solução deve ser procurada em outra coisa, em particular, nas lâminas do limpador. Mas, para a substituição deles, será necessário apresentar alguns mil rublos.
Como garantir a adesão da lâmina do limpador ao par a-brisa com suas próprias mãos
Felizmente, você pode fazer sem comprar lâminas novas do limpador e simplesmente eliminar a principal causa de baixa limpeza do vidro, associada à fraca pressão da lâmina do limpador no vidro, devido ao alongamento da primavera do guia.
Para colocar a mola em ordem ou substitu í-la, você precisa remover a trela no eixo. Primeiro de tudo, remova a tampa de proteção e desaparafuse a porca segurando o guia no eixo com uma chave adequada.
Geralmente, essa conexão é feita com tensão e, ao longo dos anos de operação, está entupido com vários contaminantes. Portanto, não é tão fácil remover a trela do eixo. Para esse fim, é melhor usar um extrator especial, que não custa mais de duzentos rublos.
A trela removida é limpa de sujeira com vários detergentes e lavada com água. A mola da trela, trabalhando no alongamento, é bastante rígida e a remove por meios improvisados geralmente não é possível e é bastante perigosa, porque a mola que foi arrancada dos figuradores pode danificar as mãos, o rosto, especialmente os olhos.
A maneira mais segura de remover a mola da trela é usar um laço de fio, pegand o-a no suporte conectando a mola ao retentor no lado do eixo. Em seguida, puxe o fio firmemente para o lado enquanto prende o nó, por exemplo, com o pé, e colocando um pedaço de pano ou roupas velhas por cima.
As molas de freio de aproximadamente o mesmo comprimento e diâmetro que o original podem ser usadas para substituição. Um excessivamente curto (1 cm ou mais) não funcionará, pois não será possível esticar e reinstal á-lo.
Instalar uma mola nova e adequada também não é fácil. É melhor puxar a mola não pelo suporte, mas pela orelha no lado da escova, também com um loop de arame, tomando as mesmas precauções que ao remover a mola antiga. A única coisa a fazer é colocar a trela no eixo da transmissão, apertar a porca e colocar a tampa de proteção novamente.
O final do guia deve ser paralelo ao pár a-brisa com toda a superfície. Caso contrário, a lâmina do limpador não será totalmente pressionada contra a superfície do pár a-brisa e vibrará. O segundo defeito é corrigido girando a trela na base para um lado ou outro com alicates.
Reparamos o limpador por 40 rublos (o preço da primavera adquirida), enquanto a substituição da trela nos custaria de 2000 rublos.< pan> O final do guia deve ser paralelo ao pár a-brisa com toda a superfície. Caso contrário, a lâmina do limpador não será totalmente pressionada contra a superfície do pár a-brisa e vibrará. O segundo defeito é corrigido girando a trela na base para um lado ou outro com alicates.
Reparamos o limpador por 40 rublos (o preço da mola adquirida), enquanto a substituição da trela nos custaria de 2000 rublos. O final do guia deve ser paralelo ao par a-brisa com toda a sua superfície. Caso contrário, a lâmina do limpador não será totalmente pressionada contra a superfície do pár a-brisa e vibrará. O segundo defeito é corrigido girando a trela na base para um lado ou outro com alicates.
