Como fazer uma bicicleta motorizada com base no motor de um pincel – “por nossas próprias mãos”

Aperte o suporte no ângulo com uma prateleira com dois parafusos, estragand o-os nas porcas estendidas. Aparafuse a caixa de engrenagens com o motor no suporte. As rodas dentadas na caixa de engrenagens com 11 dentes e a roda com 74 dentes são conectadas por uma corrente.

Conosco, você aprenderá a fazer tudo sozinho: o processo de aprendizado é o nosso estado natural. E para começar, precisamos reconhecer que você pode fazer tudo sozinho, você não precisa correr imediatamente para a loja ou o shopping para uma coisa nova, se você puder fazer isso por conta própria..

Se você colocar um motor em uma bicicleta movida a pedal, suas capacidades se expandem, você não precisará gastar energia muscular, será possível cobrir longas distâncias e economizar tempo no movimento. Para equipar uma bicicleta com um acionador de motor, você precisa de certos conhecimentos, experiência e qualificações.

Você precisará

  • STELS MODELO 335 DE BICYCLE DE STELS ou similar;
  • Motor de 4 tempos com um volume de 35 centímetros quadrados;
  • uma segunda roda traseira;
  • uma caixa de engrenagens com uma proporção de 1: 5;
  • Sprocket grande com 74 dentes;
  • corrente com tom de 8 mm;
  • prato de metal;
  • ângulo com uma prateleira e duas nozes estendidas, etc.

Ferramentas: chaves, pinça, torno, soldagem, martelo, cortador de parafusos, torno, broca, dremel, etc.

O processo de instalação de um acionamento de motor na forma de um motor a 4 tempos de um cortador de gasolina em uma bicicleta

A bicicleta será feita com tração dianteira, então, em vez de uma roda normal, instalaremos uma roda traseira, que tem funcionamento livre. Então, quando o motor é desligado, a bicicleta pode rolar por inércia e sem muita resistência da corrente e da caixa de engrenagens.

Instalaremos a caixa de engrenagens no eixo de saída do motor. Sua proporção é escolhida 1 a 5, porque o diâmetro da roda é de 71 cm.

Para o mesmo propósito, a roda dentada possui 74 dentes. Ele será soldado na pequena roda dentada.

Coloque a corrente com um passo de 8 mm entre a roda e a buzina do garfo dianteiro. Para impedir que a corrente atinja o garfo ao girar, a roda dentada grande deverá ser colocada no interior da pequena roda dentada. Para esse fim, fazemos um orifício correspondente no centro da grande roda dentada.

Removemos a roda da frente, removemos a roda dentada pequena e experimentamos a roda dentada grande até o assento de 48 mm de diâmetro. Você pode ver que o furo precisa ser entediado um pouco com o tamanho de 48 mm.

Atenda a roda dentada pequena na roda dentada grande, verificando o alinhamento de antemão. Moa as soldas e pint e-as com tinta spray. Coloque as rodas dentadas na roda e mont e-as da maneira usual.

Coloque a corrente na roda dentada grande. Prenda a caixa de engrenagens ao motor e, para prend ê-los à estrutura da bicicleta, parafuse uma placa de aço retangular das dimensões necessárias na caixa de engrenagens com cinco parafusos.

Dobre as bordas da placa para atuar como reforçadores.

Usando o parafuso que prende o pár a-choque dianteiro ao quadro, prenda um canto com uma prateleira com dois orifícios e porcas altas soldadas de baixo.

Na placa com reforços de um lado, soldamos verticalmente uma tira com uma projeção em uma borda com dois orifícios. Como resultado, temos um suporte para conectar o motor e a caixa de engrenagens à estrutura da bicicleta.

Aperte o suporte no ângulo com uma prateleira com dois parafusos, estragand o-os nas porcas estendidas. Aparafuse a caixa de engrenagens com o motor no suporte. As rodas dentadas na caixa de engrenagens com 11 dentes e a roda com 74 dentes são conectadas por uma corrente.

Prenda os pregos entre o eixo da roda e o suporte de ambos os lados. Us e-os para tender a corrente. Instale a alavanca do acelerador no guidão e comece a executar os testes.

A bicicleta mostrou excelentes resultados em operação.< pan> Usando o parafuso que prende o pár a-choque dianteiro ao quadro, prenda um canto com uma prateleira com dois orifícios e porcas altas soldadas de baixo.

Na placa com reforços de um lado, soldamos verticalmente uma tira com uma projeção em uma borda com dois orifícios. Como resultado, temos um suporte para conectar o motor e a caixa de engrenagens à estrutura da bicicleta.