Como fazer um fogão de longa duração com sucata – “Por suas próprias mãos”

Testamos o fogão a 7 graus Celsius do lado de fora e na garagem, que é parcialmente isolada. O combustível não é de madeira de bordo seco e madeira de corcunda de pinheiro. Após o aquecimento, a temperatura na garagem aumentou para 27 graus, embora o fogão continuasse a aquecer a uma taxa de 1 grau em 5 segundos. Após 24 horas, a temperatura na garagem foi de 17 graus Celsius. O primeiro tubo de beacon de 790 mm de comprimento é soldado na costura do barril. Os pontos de soldagem são as costelas e o aro inferior. Os seguintes tubos, além de serem soldados na fornalha, também são presos juntos.

Conosco você aprenderá a fazer tudo sozinho: O processo de aprendizagem é o nosso estado natural. E para começar, precisamos reconhecer que você pode fazer tudo sozinho, não precisa correr imediatamente para a loja ou shopping para comprar uma coisa nova, se você mesmo puder fazer..

Para aquecer a garagem, pode-se utilizar um fogão feito de barril de ferro de 200 litros, que será eficiente e econômico. Para sua fabricação são necessárias algumas habilidades no trabalho com metal.

Você vai precisar

  • Dois barris de aço de 200 litros;
  • vergalhão;
  • Ângulos de 45×45 mm e 30×30 mm;
  • 3 porcas M10 alongadas;
  • 3 parafusos M10 com porcas;
  • Chapas de ferro;
  • tira de aço com largura de 20 mm;
  • tubos com diâmetros de 60 e 115 mm;
  • parte de um cilindro de propano;
  • 2 dobradiças e 2 suportes metálicos;
  • um conjunto de porcas, parafusos, etc.

Ferramentas: acessórios de marcação e medição, búlgaro, soldagem, serra pendular, furadeira, matriz, etc.

Processo de fabricação de um fogão a combustível sólido de longa duração a partir de sucata

Cortamos a tampa do barril e com ela fazemos uma grelha de vergalhão cortada no tamanho da tampa e colocada a 10 mm de distância. Solde as barras transversais de cima para cada barra na interseção. Os pés para a altura da grelha de 100 mm também são feitos de vergalhão.

Coloque a grelha no fundo do barril.

Em três cantos de 45×45 mm de comprimento de 620 mm, meça 30 graus de um lado de cada extremidade e corte com um bolgar. Dobrando os cantos ao longo das linhas de corte, obtemos um triângulo equilátero. Após o encaixe todas as juntas são soldadas.

Nos cantos do triângulo colocamos porcas alongadas M10 e as soldamos. Parafusos com porcas aparafusadas são aparafusados ​​neles. Colocamos o tripé com parafusos no chão, colocamos a tampa sobre ele e soldamos no tripé 3 pontos de vergalhão para a estabilidade do cano.

De uma folha de metal recorte um círculo com diâmetro de 530 mm. Fazemos 3 peças de canto 30×30 mm com comprimento de 210 mm. São soldados no fundo da tampa, onde colocamos um círculo e também soldamos. O orifício do plugue também é soldado.

As alças da tampa são feitas de duas tiras de metal, entalhadas na metade da espessura das marcas e dobradas em 90 graus. Para fortalecer a solda e limpar as dobras. Coloque-os em cima da tampa e solde.

Para fornecer ar à zona de combustão utilizamos um tubo de 60 mm. Fazemos 2 peças de 230 mm de comprimento e face final de 45 graus, e 500 mm de comprimento com face final pronta. Chanframos as pontas, fixamos e soldamos tudo com clareza.

Para instalar o tubo no barril, corte um orifício a 190 mm da parte superior do barril. Do interior do barril, insira um pequeno pedaço de tubo no orifício e solt e-o em círculo.

A partir da parte cilíndrica do cilindro de propano, cortamos um fragmento de 500 mm de comprimento. Nele, desenhamos 5 linhas equidistantes uma da outra. Neles em 30 mm das extremidades dos furos de 10 mm. Conecte as bordas dos orifícios e corte 5 tiras. Esta grade é colocada verticalmente ao longo do tubo, apoiada na grade inferior e soldada ao barril. Esta grade lateral é uma proteção para o suprimento de ar ao preencher a fornalha com madeira.

A próxima parte é feita de um tubo de 115 mm com um comprimento de 90 mm. Coloqu e-o no barril e faça marcas para cortar o excesso de metal. Pressionamos a peça no barril, cortamos um buraco de acordo com o diâmetro e o soldamos em círculo. É necessário que o suprimento de ar secundário terminasse queimando os gases de pirólise.

De uma folha de metal, corte uma forma de gota com um diâmetro da parte redonda de 115 mm. Usando um parafuso e porca soldados ao secundário, prenda a “gota” para ajustar o suprimento de ar. Exatamente o mesmo ajuste de suprimento de ar é feito na fornalha principal.

Fazemos uma escotilha para a panela de cinzas, fazendo um molde que repete a curva do barril. Com sua ajuda, corte todas as partes da escotilha de uma folha de metal. Atend a-os e prenda a porta à dobradiça. O fixador em forma de T da porta está preso à escotilha com dois colchetes. Corte um buraco no barril para a escotilha, experimente e solt e-o.

A escotilha para a fornalha é feita no mesmo princípio que a escotilha da panela de cinzas. Somente para fixar os suportes do fixador muda para 2 nozes e tomar uma dobradiça maior. A escotilha é soldada sob o reforço.

A próxima parte é feita do segundo barril, cortando a parte com uma curva, porque está muito enrugada. Depois cortamos um anel de 50 mm de largura e o cortamos. Será como uma borda no primeiro barril para que a tampa possa tomar seu lugar. Para fazer isso, o anel é desistido de 20 mm e soldado. O excesso de tira é cortado e a junta também é soldada.

Fazemos uma chaminé a partir de um tubo de 115 mm. Corte um pedaço de 260 mm a 45 graus. Do tubo restante com um ângulo pronto de 45 graus, cortou um comprimento de 1430 mm e solda um ao outro.

Oposto, no nível do orifício para o suprimento de ar secundário, marca 50 mm do topo do local de pouso e cortou um orifício de 115 mm. Depois de se encaixar, instalar e soldar a chaminé.

Coloque a tampa com um defletor e o fogão está quase pronto para trabalhar. Mas para mais remoção de calor da superfície, fabricamos uma jaqueta de convecção a partir de tubos de 60 mm, tendo limpado anteriormente o barril e a chaminé.

O primeiro tubo de farol de 790 mm de comprimento é soldado na costura do barril. Os pontos de soldagem são as costelas e o aro inferior. Os seguintes tubos, além de serem soldados na fornalha, também são presos juntos.

Primeiro, coloque o suporte de três pernas no nível, ajustando o comprimento dos parafusos e apertando as porcas de trava. Coloque o fogão em seu lugar no estande. Coloque o amortecedor na chaminé. Carregue a lenha verticalmente ao longo da borda superior da grade lateral, mas abaixo do defletor.

Testamos o fogão a 7 graus Celsius do lado de fora e na garagem, que é parcialmente isolada. O combustível não é de madeira de bordo seco e madeira de corcunda de pinheiro. Após o aquecimento, a temperatura na garagem aumentou para 27 graus, embora o fogão continuasse a aquecer a uma taxa de 1 grau em 5 segundos. Após 24 horas, a temperatura na garagem era de 17 graus Celsius.< pan> O primeiro tubo de farol de 790 mm de comprimento é soldado na costura do barril. Os pontos de soldagem são as costelas e o aro inferior. Os seguintes tubos, além de serem soldados na fornalha, também são presos juntos.

Primeiro, coloque o suporte de três pernas no nível, ajustando o comprimento dos parafusos e apertando as porcas de trava. Coloque o fogão em seu lugar no estande. Coloque o amortecedor na chaminé. Carregue a lenha verticalmente ao longo da borda superior da grade lateral, mas abaixo do defletor.