Conosco, você aprenderá a fazer tudo sozinho: o processo de aprendizado é o nosso estado natural. E primeiro precisamos reconhecer que você pode fazer tudo sozinho, você não precisa correr imediatamente para a loja ou o shopping para um novo item, se você puder fazer ele mesmo..
Para substituir os discos de embreagem usados até o limite, esse conjunto volumoso e pesado deve ser desmontado do fundo do carro e, após a conclusão do reparo, reinstalá-lo no carro. Esse trabalho é bastante trabalhoso, requer muito tempo, certas qualificações e experiência. Na estação de serviço, a substituição de discos de embreagem levará muito dinheiro. Portanto, se houver uma suspeita de desgaste dos discos de embreagem, antes de alter á-los, você deve verificar o grau de desgaste.
Isso pode ser feito por dois métodos conhecidos e indiscutíveis, cujos resultados não estão sujeitos a dúvida.
Método nº 1 dos diagnósticos independentes da embreagem
O primeiro método é realizado aplicando o freio de mão. E o freio de mão deve ser totalmente útil e segurar com segurança as rodas traseiras do carro. O segundo método é realizado em uma seção suave da rodovia e requer acelerar o carro na quarta marcha a uma certa velocidade.
Vamos começar com o segundo método e, para isso, precisamos dirigir em um trecho plano da estrada. Aceleramos o carro na quarta marcha de até 60 km/h. Depois disso, liberamos o pedal do acelerador e aguardamos o momento em que o motor começa a vibrar e perder revoluções devido à falta de combustível que entra nas câmaras de combustão dos cilindros (geralmente tudo isso acontece a uma velocidade de 40 km/h) ePressione acentuadamente o pedal do acelerador.
Nesse caso, as setas do tacômetro e do velocímetro devem aumentar simultaneamente e de síncrona, o que confirma claramente que tudo é normal com os discos de embreagem, e seu desgaste ainda não é grande o suficiente para começar a se preocupar com a substituição iminente dessas partes da embreagem.
Se depois de pressionar o pedal do acelerador, a seta do tacômetro subiu acentuadamente e a seta do velocímetro permaneceu no mesmo local, é um sinal claro de desgaste inaceitável dos discos de embreagem e eles devem ser urgentemente substituídos por novos.
Método nº 2
A segunda maneira de verificar o grau de desgaste dos discos de embreagem com o freio de mão também é simples, claro e objetivo. Primeiro de tudo, aperte com segurança o freio de mão. Inicie o motor, envolva a terceira ou quarta marcha e tente sair sem problemas.
Se isso falhar e o motor para, os discos de embreagem serão normais. Depois de envolver a terceira ou quarta marcha, depois de liberar o pedal da embreagem, o motor não para, apenas indica que os discos de embreagem são extremamente usados e precisam de substituição urgente.
Para substituir os discos de embreagem usados até o limite, esse conjunto volumoso e pesado deve ser desmantelado por baixo do carro e, após o reparo ser concluído, reinstalado no carro. Esse trabalho é bastante trabalhoso, requer muito tempo, certas qualificações e experiência. Na estação de serviço, a substituição de discos de embreagem levará muito dinheiro. Portanto, se houver uma suspeita de desgaste dos discos de embreagem, antes de alter á-los, você deve verificar o grau de desgaste. Isso pode ser feito por dois métodos conhecidos e indiscutíveis, cujos resultados não estão sujeitos a dúvida. Método nº 1 dos diagnósticos independentes de uma embreagem O primeiro método é realizado por meio de aplicação de um freio de mão. E o freio de mão deve ser totalmente útil e segurar com segurança as rodas traseiras do carro. O segundo método é realizado em um trecho plano da estrada e requer acelerar o carro na quarta marcha até uma certa velocidade. Vamos começar com o segundo método e, para isso, precisamos dirigir em uma seção plana da estrada. Aceleramos o carro na quarta marcha de até 60 km/hora. Depois disso, liberamos o pedal do acelerador e aguardamos o momento em que o motor começa a vibrar e perder revoluções devido à falta de combustível que entra nas câmaras de combustão dos cilindros (geralmente tudo isso acontece a uma velocidade de 40 km/h) ePressione acentuadamente o pedal do acelerador. Nesse caso, as setas do tacômetro e do velocímetro devem aumentar simultaneamente e de síncrona, o que confirma claramente que tudo é normal com os discos de embreagem, e seu desgaste ainda não é doloroso
